No todas las tiendas de campaña en la azotea se adaptan a todos los vehículos - y la que se adapta a un camión- de tamaño completo puede ser demasiado pesada para tu crossover. Antes de enamorarse de una tienda de campaña específica, debe responder dos números: la carga dinámica del techo de su vehículo (lo que puede transportar con seguridad mientras conduce) y la clasificación de su barra transversal. El menor de los dos es tu límite. Aquí el peso importa más que la marca. Aquí se explica cómo combinar una tienda de campaña con el vehículo que realmente conduce.
Camiones-de tamaño completo y todoterrenos serios
Las camionetas y los 4x4 con un portaequipajes apto para la caja o un portaequipajes-de techo resistente pueden transportar casi cualquier cosa, así que elige la capacidad en lugar del peso. El iKamper Skycamp 3.0, un modelo rígido premium insignia, es la elección familiar de referencia - tiene capacidad para cuatro personas y aparece en menos de un minuto. Para obtener el máximo espacio en el piso por encima de la velocidad, un gran armazón blando como el Roofnest Condor 2 se despliega para convertirse en una enorme área para dormir en la que cabe una familia. Si desea durabilidad en todo-clima para uso en expedición-, la cabina de aluminio-construida en Sudáfrica-Gen 3 es la opción-de servicio pesado - exagerada para viajes de fin de semana, inmejorable si sus planes implican climas severos.
SUV medianos y conductores diarios
Los SUV medianos se ubican en el medio: mucha capacidad estática, pero también te preocupas por el ahorro de combustible y el espacio libre en el garaje. Un caparazón rígido de perfil bajo-equilibra los tres. La cuña Roofnest Falcon 3 EVO es la opción más aerodinámica que hemos probado: - es más silenciosa en carretera y consume menos gasolina que las tiendas de campaña más altas. El Thule Approach M, un softshell de nivel medio-, es la respuesta si deseas el máximo espacio libre y no te importa una configuración más lenta.
Pequeños crossovers y SUV compactos - los complicados
Los crossovers como Subaru Outback, RAV4, CR-V y Forester son los lugares donde la mayoría de los sueños de tiendas de campaña-en techo chocan contra una pared: su carga dinámica en el techo es menor y una tienda de campaña-de ancho completo se come todo el estante. Existen dos soluciones. Primero, un casco blando de medio-ancho como el Thule Foothill (alrededor de 105 lb) usa solo la mitad del techo, por lo que la otra mitad puede transportar una caja de carga o un kayak - y se mantiene dentro de los límites de carga de la mayoría de los crossovers equipados con barras de calidad del mercado de accesorios. En segundo lugar, un inflable como el Dometic TRT 140 Air pesa apenas más de 100 libras y se pliega en un pequeño tamaño triple, lo que lo convierte en un ajuste natural en un automóvil compacto.
El ajuste que funciona en los tres: DX-Camel
Este es el problema práctico que comparten la mayoría de esas camionetas, SUV y crossovers: un chasis rígido capaz suele ser demasiado pesado o demasiado caro para el crossover, mientras que un chasis blando de ancho completo-exige más techo que el que tiene un SUV pequeño. DX-Camel evita eso al construir versiones rígidas, blandas e inflables de la misma tienda de campaña a un precio accesible, económico-y con un peso consciente-. Para el propietario de una camioneta, es una carcasa rígida más liviana que aún se instala en un minuto.
Un partido rápido en vehículo
Camión de tamaño completo-/overlander serio → iKamper Skycamp 3.0, Roofnest Condor 2 o Alu-Cab Gen 3
SUV mediano / conductor diario → Roofnest Falcon 3 EVO o Thule Approach M
Crossover pequeño/SUV compacto → Thule Foothill (medio-ancho) o Dometic TRT 140 Air (inflable)
Ajuste y presupuesto en los tres → DX-Carcasa rígida, blanda o inflable color camel
Consulte el manual del propietario para conocer la clasificación de carga-del techo y confirme las especificaciones de su barra transversal antes de comprar - ese número, no la insignia, decide qué es seguro montar.
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